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消防车故障诊断之解析

  消防车故障是指汽车部分或完全工作能力的现象,其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。

  消防车故障诊断是指在不解体(或仅拆下个别小零件)的情况下,确定消防车的技术状况,查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。

  消防车故障诊断是确定汽车技术状况的应用性技术,不仅要求有完善的检测、分析、判断手段和方法,而且要有正确的理论指导。为此,在诊断与检测消防车技术状况时,必须选择合适的诊断参数,确定合理的诊断参数标准和佳诊断周期。

  消防车诊断参数是指供诊断用的,表征消防车、总成及机构技术状况的量,它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

  水罐消防车诊断标准是对消防车诊断的方法、技术要求和限值等的统一;而诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一,是诊断标准的一部分,有时也简称为诊断标准。

  初始值Pf相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小,当诊断参数测量值处于初始值范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。

  诊断参数测量值若在许用值Pd范围内,则诊断对象技术状况虽发生变化但尚属正常,无需修理可继续运行。

  诊断参数测量值超过极限值Pn后,诊断对象技术状况严重恶化,汽车应立即停驶修理。以免造成更大损失。

  诊断周期是消防车诊断的间隔期,以消防车行驶里程或使用时间(月或日)表示。最佳诊断周期是能车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

  制定最佳诊断周期应考虑消防车技术状况、使用条件、消防车检测诊断、修理、停驶损耗的费用等多项因素。(1)消防车技术状况。 (2)消防车使用条件。 (3)费用。