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洒水车工作注意方法

  汽车在行驶中变速操作是相当频繁的。挡位是否得当,直接影响机件的寿命、燃料的消耗、行驶的安全性和平稳性。那么

  在工作的过程中,应该注意的事项有哪些呢?下面小编就此问题做个简单的介绍。 (1)挡位的功能与作用

  变速器的挡位分为低速、中速、高速以及倒挡,挡位越低,速比越大,汽车传动轴转速低而车轮上驱动转矩相应越大,汽车的牵引力就越大;反之,汽车的推动力就越小。为此,汽车在需要牵引力大的时候(如起步、上坡、坏等),应选用一挡或二挡,当要由低挡向高挡或由高挡向低挡过渡或在转弯、会车、坡道行驶时选用三挡,道条件较好时,应选用四、五挡。

  升挡(俗称加挡)时间过早和降挡(俗称减挡)时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳而加快某些部件损坏;相反,若升挡时间过晚和降挡时间过早,会使发动机加快磨损并不必要地消耗燃料。因此,在行驶中一定要根据汽车负荷、道状况、行驶要求去变换挡位。

  ① 低速挡换高速挡:升挡前应加大油门提高车速,当达到适合换人高一级挡位的车速时,立即松开油门,同时迅速踩下离合器踏板,并将变速杆推至空挡,接着抬起离合器踏板,稍停再踩下,随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位,然后柔和地抬起离合器踏板,逐渐加大油门,使汽车继续行驶。

  ② 高速挡换低速挡:降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板,将变速杆移至空挡,然后抬起离合器并立即踩下油门(加空油),再迅速踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,将变速杆同时加大油门,使汽车继续行驶。

  以上是“两脚离合器”换挡法,目的是在换挡时使两个齿合齿轮圆周速度相等或相近,避免齿轮撞击产生噪声和损坏。

  该系统的原理就是紧急刹车时,既保持轮胎转动,又防止轮胎抱死,以维持最大的刹车力量;同时也对车轮进行迅速、准确、有效、安全的控制,使车轮的纵向附着系数达到峰值,侧向附着系数也保持较高状态,从而达到提高制动速度、缩短制动距离、稳定制动方向、防止车轮抱死的效果。

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